Kovi JNR 250

Обраний колір: чорно-жовтий-jnr

Ми доставляємо:

Нова пошта: 1-3 дні

Кур'єр Закарпаттям: 1-3 дні

82,783 грн.

Є в наявності!

Характеристики

Основне

Висота по сідлу, мм

880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''

Висота, мм

1180

Довжина, мм

2120

Колісна база, мм

1410

Споряджена маса, кг

Суха вага 109 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119 кг

Ширина, мм

820

Характеристики

Діаметр циліндра х хід поршня, мм

71 х 63,1

Двигун, тип :

Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг.

Заправний обсяг масла в двигуні, л

1,25

Кліренс, мм

300 - на шинах 21" і 18"

КПП

6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6)

Максимальна потужність, к.с./об.хв.

24,5 / 7600

Максимальна швидкість, км/год

≥110 (реальні параметри вказані з передньою зіркою 13T та задньою зіркою 48T. При зменшенні кількості зубів задньої зірки та збільшенні кількості зубів передньої можна збільшити максимальну швидкість, але пропорційно зменшити тяговий потенціал)

Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв

24 / 6600

Об'єм паливного бака, л

12,5

Об'єм, куб.см

249

Паливо, що рекомендується

Бензин з октановим числом не менше 95

Рекомендований клас в'язкості масла

JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50

Розмір шин передні/задні

ПЕРЕДНІ ШИНИ: 80/100-21 (грунтові шини з розвиненим протектором) ЗАДНІ ШИНИ: 110/90-18 (грунтові шини з розвиненим протектором)

Система електроживлення

12N5AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип)

Система живлення двигуна

Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32

Система запалювання

Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці.

Ступінь стиснення

9,7:1

Тип запуску двигуна

Електростартер

Тип приводу

Ланцюговий привід. Посилений ланцюг KMC TEC 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/48 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 116